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» Die Bahn:
Nach der Planung und dem Einkauf, liegt Sie endlich. Zwar erstmal auf dem Fussboden, aber irgendwie
muss man ja anfangen. Die gesamte Fahrlänge für beide Spuren beträgt 16,29m.
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» Die Bahn inkl. Randstreifen:
Nun sind auch die "neuen" Randstreifen in Rot/Weiss verbaut.
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» Die Unterkonstruktion:
Die Unterkonstruktion bestehend aus Kiefernleisten 34mm x 16mm. Diese wurden verkeilt und mittels
Holzleim zusammengeklebt, so das 4 Rahmen entstanden sind, mit einer Grösse von
1525mm x 1725mm und einer Verstärkung in der Mitte.
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» Die Unterkonstruktion:
Auf die vorgefertigten Rahmen wurde eine 6mm starke 1525mm x 1725mm grosse Speerholz Platte geleimt.
Damit die gesamte Bahn mal transportiert werden kann, sind es 4 dieser Teile geworden....
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» Die Oberplatte:
Damit die gesamten Schienen einmal versenkt werden können, wird auf einer weiteren Speerholzplatte
(10mm stark, 1525mm x 1775mm) die komplette Bahn aufgezeichnet.
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» Die Oberplatte:
Im Anschluss wird die (10mm) Speerholzplatte entlang der aufgezeichneten Linien ausgesägt.
Das alles mit einer Stichsäge....
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» Der Rohbau:
Die ausgesägte Bahn, teilweise ohne Unterkonstruktion.
Langsam kann ich mir Gedanken machen, wie die Überfahrt mal werden soll.
Ach ja, es muss ja auch noch alles geleimt werden...
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» Der Rohbau:
Die Rohbau und Konstruktions Phase ist abgeschlossen. Nun müssen noch alle Teile verleimt werden
Dann noch die Verschraubung anbringen und es kann mit der Dämmung der Fahrspur begonnen werden.
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