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» Die Unterkonstruktion:
Die Unterkonstruktion besteht aus 45x45mm gehobelten Kiefernholz für die Füsse und aus einer 28x45mm, gehobelten Kiefernholz Verstrebung.
Fusshöhe beträgt 710mm. Gehalten wird diese Konstruktion durch Metalwinkel und ausgesparter Verstrebung.
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» Die Unterkonstruktion:
Mal aus einem anderen Blickwinkel.
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» Die Unterkonstruktion:
Hier schön zus sehen, wie der Winkel seinen Dienst verrichtet. Fast fertig, hat ja nur 2 Tage gedauert...
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» Die Unterkonstruktion:
Und hier die Fertige Unterkonstruktion mit Vorhang und Fahrerpult. ;)
Den Fahrerpult habe ich jedoch nach dem ersten Kontakt mit meiner Hüfte wieder entfernt!!
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» Die Überfahrt:
Die erste Überfahrt. Diese besteht aus einer 6mm Sperrholzplatte, die Steigung erstreckt sich über eine länge von 1500mm auf die Höhe von 110mm, ab Schiene.
Alle stützen sind aus 13mm Spanplatten erstellt.
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» Die Überfahrt:
Ein Blick in den Tunnel...
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» Die Überfahrt:
Zum Vergleich mit einen Carrera Auto.
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» Die Überfahrt:
Mit Bandenwerbung und Leitplanke. So soll es später mal aussehen.
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» Die nächste Überfahrt:
Diesmal die gegenseite. Eine Spur verläuft auf höhe der ersten Überfahrt. (110mm hoch)
Die andere Spur kommt von unten dazu. Wie immer alles aus 6mm Sperrholz.
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» Die höchste Überfahrt:
Die höchste Überfahrt verläuft auf einer Höhe von 246mm. Die Plattform besteht aus 8mm Sperrholz...
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» Die Zufahrt:
Die zufahrt zur höchsten Überfahrt...
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» Die Zufahrt:
Die höchsten Überfahrt, sozusagen der Wendehammer aus einem anderem Blickwinkel.
Die Groben Bauarbeiten sind nun abgeschlossen. Jetzt wird geputzt... Alles weitere folgt!!
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» Die FAST fertige Bahn:
Hier sieht man mal die gesamte Bahn. Leider bekomme ich das nicht in ein Bild.
Und gefahren sind wir auch schon.....
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» Der Fangzaun:
Unser Fangzaun besteht aus zwei teilen, eine Hartschaumplatte (500mm x 40mm x 10mm) und aus Chromstahlgewebe (5mm x 5mm x 1 mm).
Die Hartschaumplatte wurde mittig eingefräst (2mm x 15mm).
Die Leitpanke ist von Ninco und wurde mit Hilfe einer Heissklebepistole aufgeklebt.
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